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而宁德时代对此已经关注很久,只是缺乏一个契机,不敢贸然闯进。“这次我们量身定做了专门针对两轮车的产品,媲美四轮车产品的寿命,只有传统两轮车电池1/4的重量,续航里程更优。”宁德时代副总经理兼董秘蒋理称。在换电的场景下,购买一辆车+租赁电池+换电,成本更低。“我们跟外卖、快递公司都在谈合作,可能以后他们所有的两轮电动车,都会统一使用哈啰的标准化电池。”杨磊进一步透露,在3.5亿的电动车保有量中,二三线城市占据了40%以上,因此会先从二三线城市铺开。