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他同时认为，现有的90%的造车新势力未来将被淘汰，未来“核心主流不会超过10家能活下来”。沈晖认为，2019年将是造车新势力们“水落石出”的时候，“2019年要么出色、要么出局，很简单，不是吹牛讲故事可以活下去”。竞猜造车新势力将来的幸存数字，在过去几年一直是个热门的问题，何小鹏曾说将会“只有两家”，车和家董事长兼CEO李想认为这个数字将会是5家，而即便最乐观的预期也像张海亮所说的那样，“不会超过10家”。据统计，目前有300多家大大小小的新造车企业，意味着只有1/30的幸存率，淘汰率高达97%。

苗圩表示，今年，国家将在若干个城市发放5G临时牌照，使大规模的组网能够在部分城市和热点地区率先实现，同时加快推进终端的产业化进程和网络建设。“我们预计，到今年的下半年，真正能够具备商业使用的产品，像5G手机、5GiPad等都将会陆续投放市场。”除了消费领域，今年，国家还将加快5G技术在教育、医疗、养老等各个领域的应用。

威尔逊将WeWork的IPO失败比作摩根大通在2008年收购破产的贝尔斯登（Bear Stearns），后者标志着本世纪头十年过度投资的结束。他还将其与美国在线-时代华纳公司在互联网泡沫最严重时期的失败合并，以及20世纪80年代结束MBO（管理层收购）狂潮的美国联合航空公司的失败杠杆收购相提并论。

另一方的股权转让也在进行。11月14日，山西黄河股权投资管理有限公司通过太行产业并购私募基金（简称“太行基金”）以协议转让方式受让王维勇持有的上市公司4600万股股份，占总股本的6.39%；太行基金于2018年10月30日与长治市南烨实业集团有限公司及其一致行动人王岩莉签署一致行动协议，故太行基金与南烨集团及其一致行动人王岩莉构成一致行动关系。权益变动后，南烨集团及一致行动人合计持有公司8894.9万股股份，占总股本的12.36%。

国家发改委价格监测中心首席汽车分析师程晓东告诉时间财经，华泰汽车近两年发展得不错，在市场竞争中一度被大家认可。但最近屡屡被爆出丑闻，可能跟业绩有很大关系，之前的股东变动和人事调整可能都是先兆。和很多自主品牌一样，华泰汽车最初也是靠山寨起家。不过，与比亚迪、众泰品牌早期模仿丰田、大众不同，华泰汽模仿的是宾利和保时捷。其中，B11酷似宾利，宝利格则模仿保时捷卡宴。

责任编辑：桂强港媒：中外企业抢中国“咖啡热”商机 老牌企业遇本土商家挑战参考消息网8月22日报道 港媒称，许多中国内地年轻中产阶级推动了在这个历来喝茶的国度喝咖啡的热潮，美国星巴克和英国咖世家（COSTA）等咖啡企业成为这一热潮的受益者。据香港《南华早报》网站8月21日报道，但分析人士指出，随着新入行者加入咖啡市场，原本就激烈的竞争变得更为激烈，大型咖啡企业将需要时刻小心警惕，尽管仍有向小城市扩张的足够空间。