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相比之下,长城、长安汽车这些曾经销量上与吉利并肩的车企目前已经落后,其中长城上半年销量47.15万辆,微增2.34%。长城由于没有轿车的屏障,哈弗H6的份额被追随者一再蚕食,H5、H2和M6等产品眼睁睁地看着H6被围剿而束手无策;此外,长安在轿车上的艰难前行,一定程度上也波及到了SUV的复苏动力。从合资品牌看,东风日产上半年保持接近10%的增长,除了奇骏和逍客双雄一如既往地确保优势地位之外,轩逸二季度连夺轿车和所有车型三连冠居功至伟,而上海大众之所以明显比一汽-大众和上海通用更能经受淡季的考验,也是朗逸、桑塔纳和凌渡完美地填补了途观下滑的缺口。由此可见,轿车市场的强大根基越来越成为SUV稳固的重要保障。

我是1977年走进中国大学校园的,一直怀念我们那个“藏龙卧虎,五花八门”的校园文化:十万大山来的“老插队”、已达10年教龄的民办老师、乳臭未干的高中生、总像在走正步的转业军人、在文工团跳过芭蕾的“白毛女”、在塑料凉鞋上钉铁掌的县城干部、在省级刊物发过作品的“臭老九”、用毛笔小楷字抄过《左传》的工人、因听外语台而失业的青年、因不满“四人帮”坐过牢的“思想家”、高墙深院内的高干子弟、讲洋泾浜国语的归国华侨、张口闭口《哥达纲领批判》的“老高三”……当然,也有高考状元。尽管那时大学禁止谈恋爱,但大伙儿聚一起侃大山就是其味无穷的思想盛宴。上厕所撒泡尿都能碰到几个人才。这就构成了校园文化的无价财产。

其次,又回到钱的问题。体育运动的门票是学校的一项重要收入。更重要的是体育运动最能“掏”那些大款校友的“腰包”。比如,矿矿的高中拿了州里的篮球冠军,人们又哭又笑……趁那些大款校友“神志不清”又“头脑发胀”时,校长提出来扩建体育馆,那些高兴得找不到北的大款校友们,恐怕还会背着老婆拍胸口主动加码。总之,体育运动是筹集捐款的重要手段。

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