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《工商时报》报道称，有旅游业者估计，大陆暂停47个城市大陆居民赴台个人游试点，台湾的饭店与民宿业者可能会倒掉一半。《工商时报》称，对于第三方入境来台“免签”，陆委会、“交通部”、“外交部”、“国安局”等相关单位已交换过意见。对于开放陆客经第三方入境“免签”，陆委会官员表示，相关“部门”会有联系，但牵涉到较多的相关事宜，“还在跨会部讨论中”。

柜台旁边的宣传栏上写着：“不用戒烟，也能吸烟。”周幸很诧异，即便销售看不出她怀孕了，也看得出是个女性。堂而皇之在商场里推销烟草制品，这是她从来没有过的经历。“等我的孩子出生长大了，他们这代人能生活在无烟社会吗？”周幸忧心地说。周幸并非多虑。电子烟不仅进驻了商场、KTV、酒吧等场所，更是“占领”了朋友圈、微博和网络广告等宣传领地。

“200亿元是造车的门票”，李斌曾这样评判当前的造车行业，而实际上，蔚来的花费可能比一般的新造车企业更多。与其他车企一上来就发布量产车型不同，蔚来的首款汽车限量售卖。2016年11月，蔚来EP9电动超跑在伦敦首发，第一批6辆车的车主是马化腾、刘强东、雷军等6位创始投资人。

公开资料显示，华泰汽车金融有限公司于2015年2月13日正式对外开展业务。据悉，这已经不是华泰汽车金融第一次收到行政处罚，据天津银保监局今年1月发布的行政处罚信息显示，华泰汽车金融有限公司因董事、高管未经任职资格核准实际履职以及库存融资贷款“三查”不尽职，被处以罚款人民币100万元。同时，相关责任人张秀根和张冬梅分别被处以警告。

最近，FDA还和美国疾病控制和预防中心(CDC)发布消息称，正在对215例与使用电子烟有关的严重肺病病例展开调查。CDC称，已收到超过200起在吸电子烟后出现呼吸系统疾病的病例，分布在全美一半的州。FDA则说，这些州报告的各种肺病病例都有许多相似的症状，除胸痛、呼吸困难等问题外，还有患者经历了腹泻和呕吐等胃肠道问题。

不管是公众号还是知识付费类的企业，这些新经济企业高度依赖创始人个人的价值，这类公司应不应该上市，在全世界范围内也没有一个准确的说法，毕竟大家都在摸着石头过河，不管是大胆的尝试，还是保守的观察，都是可取的。不过在本栏看来，知识付费类的新经济模式更适合在新三板试水，而非科创板。两者的差别在于，新三板的投资者资产规模更大，开户需要500万元的初始资金，他们抗风险能力更强，也更能理解公司的潜在收益和投资风险。相比之下，科创板投资者的抗风险能力相对较弱。如果在新三板挂牌上市一段时间之后公司的经营情况十分稳健，那么届时可以再考虑转板的问题。