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另外，刘玉琦作为党员领导干部，政治站位不高、大局意识不强，干事创业积极进取精神不足，思想不解放，缺乏担当意识，工作浮于表面。轨道交通集团主业发展缓慢，融资意识弱，与其他城市相比，地铁建设规模和发展速度均有明显差距；习惯工作推着走，缺乏超前谋划和总体统筹，项目建设周期不断延长，建设费用急剧扩大；轨道运营管理不善，成本控制不力，资源利用效益差，没有盘活优质地铁资源。刘玉琦作为集团党委副书记、总经理，对上述问题负有主要领导责任。

谈及员工对俞敏洪的评价，完全可以用“爱之深，责之切”形容。“骂老俞和领导企业文化。”新东方原讲师张超告诉记者，“‘在新东方累，女人当男人，男人当畜生，畜生当领导’，这种话都是张口就来的，但在时下，很多中层架子比老俞还大。在新东方管理层来看，随着体量的扩大，新东方也越来越像旧时的国企。”在新东方骂领导骂老俞就是企业文化和政治正确，包括在新东方教课的时候也是如此，历年来吐槽领导的节目比比皆是，而这下年会上的吐槽居然成新闻了。“看来部分中层人员的做法，已经引起了职工的不满。”

值得注意的是，同上一个并购重组监管的宽松周期相比，证监会此次则更加重视监管。蔡建春在发布会现场表示：“《重组办法》修改后，证监会将继续完善‘全链条’监管机制，支持优质资产注入上市公司。同时，将继续严格规范重组上市行为，持续从严监管并购重组‘三高’问题，打击恶意炒壳、内幕交易、操纵市场等违法违规行为，遏制‘忽悠式’重组、盲目跨界重组等乱象。”

“欲速则不达，压缩整车的研发周期最终也将体现在实际车辆的体验中。”陈万吉强调，对于毫无造车经验的新兴车企来说，不到 4 年的时间即完成从公司从组建到整车上市交付，这样速度不可谓坐了火箭。虽然多为互联网行业转型而来，新兴车企们要更加灵活，在决策和工作推进流程上会显得更快。但有传统车企的工程师们就指出新兴车企速度快的另一个重要原因，就是对于车辆开发中最为耗时的验证、检测很多公司都刻意追求速度，而压缩了某些验证项目，减少了一定的工作量。

《意见》还明确了非法集资犯罪数额的认定。针对司法实践中向亲友等特定对象吸收的资金以及重复投资的资金是否计入犯罪数额的问题，规定了向亲友或者单位内部人员吸收的资金应当计入犯罪数额的三种情形，以及集资参与人收回本金或者获得回报后又重复投资的数额不予扣除，但可以作为量刑情节酌情考虑。

责任编辑：杨群大数据报告 | 新房市场凉了吗？今年谁还在买房？来源：90度地产 艾普大数据2018年全国楼市调控政策频发，对新房市场的冲击首当其冲。在各路媒体的报道中，“凉凉”都是刚刚结束的“金九银十”的主旋律。虽说“买涨不买跌”是购房者普遍的心理，但在市场走低的情况下，仍有购房者持币入场。2018年，谁在买新房？ 90度地产联合新房电商平台——居理新房，对新房市场进行了一轮调研。