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消息传出后，CNN评论员马克·拉蒙特·希尔在网上发文称：“罗杰·艾尔斯死了。我要为每个被他虐待、骚扰、占便宜和不公正开除的人，送去诚挚的慰问。”艾尔斯去世前一年，超过20名女性挺身而出，指控这个呼风唤雨的传媒大佬性骚扰。接连不断的爆炸新闻使艾尔斯官司缠身，因涉嫌多次性骚扰包括明星主播在内的多名下属，2016年7月他被迫辞职。

其中，减持最少的是曹永德，连续6个交易日减持67.75万股，套现426.26万元；而张平西则连续3个交易日（9月25日至27日）合计减持259.66万股，套现1495.19万元；期间减持最多的则是许军，直接在9月25日将持有的所有无限售条件股一次性全卖了，套现1058.2万元。

对于具体的产销目标，东南汽车方面回复指出，为对应未来新能源产销规模提升，公司也已启动新能源产能提升扩建项目，总体规划新增年产双班12万辆新能源乘用车的生产能力，该项目建设投资约20亿元，计划于2020年下半年建成投产。汽车行业分析师钟师则对本报记者表示，新能源汽车和传统汽车产品一样也是拼实力、品牌、技术的。发展新能源过程中是有不少机会，但这也无法消除企业此前在发展传统燃油车上遇到的问题，如技术、配套、供应商等短板还是要想办法克服。

如果第三方平台有经营保险业务的行为，保险机构又以技术服务费或推广费的名义支付事实上的佣金，则涉嫌提供虚假信息。在现行法规下，这样的行为肯定属于违规。就保险师这个案例来说，应该不存在牌照这个问题。根据网上资料显示微易保险经纪是某科技公司（拥有保险师APP）的全资附属子公司。而监管很有可能是以其“涉嫌提供虚假信息”来进行处罚的。

2018年，除了DX7销量持续走低，从1月的3826辆降至6月的682辆，而DX3的销量也从1月的13589辆下滑至6月的2993辆，DX3在SUV排行榜上的名次也从最高的21位降至如今的72位。东南汽车方面表示，由于新款车型DX7 Prime在今年4月面世，现正处在新旧库存切换时期。另一款重要车型DX3已上市一年多，处于产品生命周期的中后期，面对市面新出的众多新车，在竞争力上相对有所减弱。此外，在此大环境下，东南汽车本着对经销商负责、寻求共同发展的态度，有意减少给经销商的批发量，缓解经销商库存压力，这也是东南汽车近几个月销量减少的原因之一。

特斯拉发言人对此事进行了回应，称：“我们对安全非常重视，正在对这起事件进行调查。”这起事件表现出了Autopilot的两面性。它能够将车辆在其车道保持行驶状态，并且能跟上高速公路的交通状况，显示出其良好的性能。但是，此前围绕Autopilot发生的几起事故均与驾驶员放弃操作车辆控制权有所关联。因而，Autopilot在提供智能辅助的同时，或许还要解决如何让驾驶员明确自己对方向盘的支配地位的问题。